Ausland: Caribbean Airlines Boeing 737 bei Landung zerbrochen

Heute Samstag, verfehlte der Pilot einer Boeing 737-800 der Caribbean Airlines, die als Flug BW523 von New York (JFK) via Port of Spain (POS) nach Georgetown (GEO) unterwegs war, die Landebahn des Cheddi Jaggan International Airport und zerbrach in zwei Teile.

Alle 154 Menschen an Bord überlebten diese Crashlandung mit zum Teil leichten Verletzungen. Die genauen Gründe für diesen Unfall sind zur Zeit noch unklar; eine Möglichkeit könnten starke Regenfälle gewesen sein. Klar ist nur das die Menschen an Bord der B737 extremes Glück hatten: die Maschine verfehlte nur ganz knapp eine Schlucht.

Ein Tribut an die MD-11 der Swissair / Swiss International Airlines

Die MD-11 gehörte seit 1991 fest in das Bild der Schweizer Luftfahrt. Der dreistrahlige Jet wurde von Swissair als Ersatz für die 1972 in Betrieb genommenen DC-10, dem Vorgängermodell der MD-11. Insgesamt gab es 16 McDonnell Douglas MD-11 mit der helvetischen HB Registrierung.
Der Jet war bei den Passagieren und auch den Piloten sehr beliebt; vereinte er doch die Eleganz der alten DC-10 mit den technischen Errungenschaften der Neuzeit. Swissair setzte die MD-11 auf Routen nach Amerika und Asien ein. Extra für die Asien-Flüge wurden einige MD-11 mit einer besonderen Lackierung versehen:

Sehr beliebt war die MD-11 besonders bei den Piloten, die damals noch den alten Flughafen von Hong Kong anfliegen durften. Durch den versetzten Anflug, der ohne ILS ablief, da man in Hong Kong den Endanflug mitten über der City durchführen musste. Durch ihre Wendigkeit konnte man diesen einfach weitaus besser durchführen als zum Beispiel mit der Boeing 747 oder der älteren DC-10:



Leider gibt es in der Geschichte der helvetischen MD-11 nicht nur positive Berichte: die Maschine mit der Registrierung HB-IWF und dem Namen "Vaud" war in den schwersten Absturz in der Geschichte der Schweizer Luftfahrt verwickelt. Als Flug SR111 war sie am 2. September 1998 unterwegs auf einem planmäßigen Linienflug von New York (JFK) nach Genf (GVA) als sie mit 229 Menschen an Bord vor der Küste in Halifax wegen einem Kabelbrand und dem daraus resultierenden Rauch ins Meer stürzte. Keiner der Menschen an Bord überlebte diesen Absturz.

Nach dem Ende der Swissair im Jahr 2002 flogen einige MD-11 noch unter dem Namen der Swiss Internationals Airlines weiter, jedoch war 2004 entgütig Schluss und die letzten MD-11 wurden durch eine Reihe Airbus A340-300 ersetzt. Damit endete die Geschichte der helvetischen MD-11 nach nur 13 Jahren.

Leider verschwinden die MD-11 auch immer mehr von Schweizer Flughäfen, so das es immer schwieriger wird, eine dieser eleganten Maschinen vor die Linse zu bekommen. Trotz der Tragödie bei Halifax: die MD-11 war ein sehr sicheres Flugzeug und ich habe meine Flüge mit dieser Schönheit immer sehr genossen.



Danke MD-11 für 13 schöne Jahre! Danke für 12 Flüge, die ich mit Dir machen durfte! Danke für all die Erinnerungen, denn diese sind unbezahlbar!

Der erste Freitags-Füller - Made by Swiss Aircraft Photo und LSZH Photo

1. Es kann doch nicht wahr sein, die Piloten von AF447 sollen also Schuld am Absturz sein .

2. Wer dem zustimmt der macht sich unbeliebt bei mir.

3. Sahne im Flugzeug-Kaffe muss einfach sein .

4. Eine Besuch von einem Flughafen gibt es Heute wohl nicht.

5. Mein Lieblingskleidungsstück sollte mal wieder in die Waschmaschine .

6. Auf den diversen Flughäfen kann man gut Leute beobachten.

7. Was das Wochenende angeht, heute Abend freue ich mich auf eine Folge Mayday , morgen habe ich bisher noch nichts geplant und Sonntag möchte ich verhindern das Übermorgen wieder Montag ist !

Mayday, Alarm im Cockpit - Sehr gelungene Doku zum Thema Flugzeugabsturz

Seit 2003 entsteht bei Cineflix Productions die Doku-Serie Mayday, Alarm im Cockpit. In aktuell 8 Staffeln werden hier Zwischenfälle im Luftverkehr nachgestellt. Aber nicht einfach nur nach dem Motto "Ach, es könnte ja in etwa so gewesen sein", nein; man arbeitet mit Augenzeugen, Flugdatenschreiber und am Unfall beteiligten Personen.

In den 8 Staffeln hat man sich bisher 69 Zwischenfällen angenommen. Neben Abstürzen die keiner überleben konnte bis hin zu kleineren Fällen, in denen alle Passagiere an Bord gerettet werden konnten, Mayday hat alle Fälle sehr gut nachgestellt.

In den bisherigen Folgen war natürlich auch die Schweiz öfter mal das Thema einer Folge. Ob nun der tragische Swissair Flug SR111, der Flugzeugcrash von Überlingen oder aber Flug CRX3597, der tragische Crossairflug von Berlin nach Zürich, der kurz vor der Landung auf Runway 28 in Zürich wegen einem kontrollierten Flug ins Gelände, in einem Waldstück nieder ging.



Diesen Herbst soll eine 9. Staffel anlaufen, sicher mit vielen weiteren, spannenden Folgen! Wer sich die alten Folgen gerne ansehen möchte, im Pay-TV läuft Mayday Montags bis Freitags um 20.15 Uhr auf National Geographic Channel.

Ich werde hier in den nächsten Tagen und Wochen immer wieder mal eine Folge veröffentlichen, bei der es einen Zusammenhang mit der Schweiz und deren Luftfahrt gibt. Doch erstmal viel "Spass" mit Flug CRX 3597.

Ausland: Asiana Airlines Cargo Boeing 747-400 Frachtmaschine abgestürzt

Eine Boeing 747-400F der Asiana Airlines ist auf dem Weg von Seoul nach Shanghai vor der südkoreanischen Küste ins Meer gestürzt. Der Frachter mit der Registration HL7604 war als Flug OZ991 unterwegs als die Crew etwa 67 Minuten nach dem Take off schwere technische Probleme meldetet. Wie der Aviation Herald meldet, wussten die Piloten von einem Brand im Frachtraum, und daher wollte man in Cheju eine Notlandung durchführen. Kurz darauf ist die Maschine vom Radar verschwunden.

Laut Pressemeldungen haben die beiden Piloten, der 52 jährige Kapitän mit 14.123 Flugstunden und der 44 jährige Copilot mit 5.211 Flugstunden, den Absturz nicht überlebt. Teile der Maschine sind an die Küste getrieben worden, doch die Suche nach der genauen Absturzstelle dauert noch an. Wie sich das Feuer genau bilden konnte ist noch nicht bekannt. Jedoch hat die Maschine unter den 58 Tonnen Fracht unter anderem Farbe und Lithium-Batterien. Diese brennen sehr schnell und explosionsartig.

Dieser Absturz könnte der zweite innerhalb kurzer Zeit sein, der durch Feuer aufgrund von Lithium-Batterien verursacht wurde. Der erste war im September 2010 eine Boeing 747-400 von UPS. Genaueres müssen die Untersuchungen nun zeigen.

Das Team von Swiss Aircraft Photo wünscht den Angehörigen der Crew viel Kraft nach dem Verlust eines geliebten Menschen. R.I.P.

Es war einmal: Helvetic Airways und die pinken Fokker F100

Damals, als es mit Helvetic Airways gerade seinen Anfang nahm, und die "neuen" Fokker F100 besorgt wurden, hat sich ein findiger Designer seine Gedanken gemacht: wie kann man sich von der Masse anderer Airlines abheben?

Die Lösung war sehr schnell gefunden, und so gingen es im Herbst 2003 an den Start. Zu diesem Zeitpunkt sahen die Fokker F100 noch so aus:



Eines war mit dieser Bemalung sicher: man fiel auf! In der Zwischenzeit hat sich die Bemalung leider geändert. Grund war wohl zum einen, das sich Helvetic aus dem Liniengeschäft zurückgezogen hat und nur Charter fliegt. Zum anderen fliegen 3 der 6 F100 im Wetlease für Swiss International Airlines. Die aktuelle Farbgebung ist... Nun gut, seht selbst:



Auch wenn dieses Video vom Take off sehr schön ist: ich bin mir nicht sicher, aber ich finde die neue Farbgebung doch eher langweilig! Obwohl ich Pink nicht sonderlich mag, so stach Helvetic immer aus der Masse raus. Aber was findet Ihr? War die alte Bemalung schöner oder mögt Ihr die neue lieber? Eure Meinung ist gefragt!

Ausland: American Airlines Boeing 777 - Notlandung in Dallas nach Triebwerkproblemen

Glück im Unglück hatten am vergangenen Sonntag 278 Passagiere einer Boeing 777 der American Airlines. Kurz nach dem Take off in Dallas (DFW) meldete die Crew des American Jumbos gravierende Probleme mit einem der Triebwerke. Man wolle zurück nach Dallas und dort eine Notlandung probieren. Entsprechend der Vorschriften wurde Kerosin abgelassen.

Dieses Fueldump wurde in einer langgezogenen U-Kurve durchgeführt, um keine Zeit zu verlieren und so schnell wie Möglich in Dallas landen zu können.

Was die Piloten zu diesem Zeitpunkt nicht wussten: ein Triebwerk und das Fahrwerk fing Feuer. Zwar gelang die Notlandung in Dallas, jedoch blockierten die Bremsen. Es gab keine Toten, lediglich ein paar blaue Flecken durch das heftige abbremsen der B777. Ein Sprecher von American Airlines bestätigte dies gegenüber der Presse.

Was der Grund für diesen Zwischenfall war ist bis jetzt noch nicht bekannt. Grund zur Besorgnis für andere Boeing 777 - Betreiber bestehe aktuell jedoch nicht.

Ausland: Landezwischenfall bei Korean Air - A380 streifte mit Triebwerk die Landebahn

Bei einem Linienflug von Seoul nach Tokio, ist es am 21. Juli 2011 bei der Landung eines Korean Air Airbus A380 zu einem Zwischenfall gekommen.

Die Maschine setzte zur Landung auf Runway 34L in Tokio Narita an, als ein Fallwind die rechte Tragfläche in Richtung Piste drückt. Dabei touchierte das äussere Triebwerk leicht den Boden. Nach einem go around gelang der zweite Anflug ohne Problem.

Die Runway 34L wurde sofort für eine gute halbe Stunde gesperrt um sie genau zu untersuchen. Am A380 sollen laut Aussagen von Fachkräften keine grösseren Schäden entstanden sein. Mit einer Stunde Verspätung konnte der Rückflug nach Seoul angetreten werden. Dort wurde die Maschine genauer untersucht.

Zu Schaden ist bei diesem Zwischenfall niemand gekommen. Korean Air ist die sechste Fluglinie die das Muster A380 einsetzt. Bisher befinden sich 3 Maschinen in der Flotte; bis 2012 soll die A380 Flotte aus 5 Maschinen bestehen.

Neue DVD von World Air Routes über die ehemalige Crossair

Eine neue Scheibe ist auf dem Markt, die besonders Fans von Regional-Airlines begeistern dürfte!

Seit einigen Wochen gibt es nun aus der Reihe World Air Routes die DVD Crossair in der man die Muster Avro RJ 100, Douglas MD83, Embraer 145 und Saab2000 im Einsatz bestaunen kann!

Zu sehen gibt es hier Flüge von Basel (EAP) und Zürich (ZRH) nach London City (LCY), Manchester (MAN), Lugano (LUG) und weiteren Zielen. Wie bei DVDs dieser Reihe üblich, bekommt man neben den Einblicken in die Cockpitabläufe der einzelnen Flugzeuge auch sehr viele Aufnahmen "Air to Air" zu sehen.Der Publisher Just Flight hat auch einen kurzen Vorschau-Clip auf YouTube online gestellt, den ich meinen Lesern natürlich nicht vorenthalten möchte:



Ich selber besitze die DVD seit einigen Tagen selber und bin davon total begeistert! Nicht nur weil die Aufnahmen total gelungen sind, sondern weil man hier ein Stück Geschichte sein Eigen nennen kann und so die Crossair nie in Vergessenheit gerät! Die DVD hat eine Laufzeit von 122 Minuten und ist zu einem Preis von $25 zu haben; ein Preis der sich wirklich lohnt, da diese DVD jeden Cent wert ist!

Übrigens; neben der Crossair DVD gibt es bei World Air Routes weitere DVDs zu Airlines aus der Schweiz. Diese werde ich in den kommenden Tagen nach und nach einzeln vorstellen.

Vom Take Off bis zur Landung: die Geschichte der Boeing 747

Da unser Foto des Monats ja bereits der Boeing 747 gewidmet ist und ich Gestern ein wenig Zeit hatte, konnte ich im Netz nach netten Beiträgen über die Boeing 747 suchen. Eine Doku hat mir dabei besonders gut gefallen. Unter dem Titel Swissair: Good bye 747 wurden die Anfänge des Jumbo Jets bis hin zu seinem Ausscheiden aus der Swissair im Jahr 2000 dokumentiert.

Neben Bildern der ersten Landung in Zürich, damals eine 747 der TWA über die erste Landung einer Swissair 747 bietet dieser Film diverse Einblicke in Take Off, Streckenflug, Landungen und den letzten Flug in Farben der Swissair. Sehr emotional geht es dann auch bei der Verabschiedung der letzten B747-357 zu und her.










Alles in allem eine wirklich sehenswerte Dokumentation, auch wenn die Bildqualität an einigen Stellen etwas zu Wünschen übrig lässt.

Neue Kategorie: Foto des Monats

Das Wetter ist die Tage nicht unbedingt der Hit. Besuche von Flughäfen fallen der Reihe nach in's Wasser; bildlich gesprochen. Also habe ich mir Gedanken über eine neue Kategorie gemacht. 


Unter der Rubrik Foto des Monats stelle ich jeden Monat zwischen dem 20. und dem letzten des jeweiligen Monats ein Foto vor, das mir und einer Gruppe Gleichgesinnter besonders gefallen hat. Dabei ist immer auch ein Bezug zur Schweiz vorhanden. Ob nun eine Airline aus der Schweiz abgebildet ist oder das Foto einfach an einem Schweizer Airport gemacht wurde; es geht immer auch um unser schönes Land.

Da es einen schlechten Eindruck macht, einfach nur ein Foto online zu stellen, werde ich zu jedem Foto noch ein paar Worte sagen. Nun, das ist aber noch nicht alles! Einmal im Jahr, immer im Dezember, können alle meine Leser abstimmen, welches der Fotos das Bild des Jahres wird! Wie die Wahl genau ablaufen wird werde ich zu gegebener Zeit noch genauer erläutern. Nur soviel soll schon einmal gesagt werden: unter den Stimmen für das Siegerfoto wird jeweils ein kleiner Preis verlost!

Na, ist das etwas? Und da wir ja jetzt genau in der Zeit sind, in der eigentlich ein Foto veröffentlicht werden sollte, mache ich mich gleich auf die Suche für das erste Bild des Monats.