Der Geist von Flug 401

Liebe Leser, nachdem einige User bei mir nach dem Geist von Flug 401 gesucht haben und ich bisher noch nichts darüber geschrieben habe; jetzt geht es los!

Leider gibt es diesen Film nicht auf DVD und in absehbarer Zeit wird dieser wohl auch nicht im TV zu sehen sein! Da ich aber einen Mitschnitt davon habe und ich finde, alle müssen diesen Film mindestens einmal gesehen haben, habe ich den Mitschnitt privat bei Youtube hochgeladen, extra für meine Leser!





Der Film basiert auf wahren Ereignissen, was jeder Luftfahrt-Fan sicher weiss. Eine L-1011, relativ neu ab Werk, stürzt bei der Landung in einen Sumpf, und das nur weil eine Glühlampe ihren Dienst versagt hat. Dabei wird ein schwerer Mangel in der Konstruktion der L-1011 ersichtlich. Es ist möglich, unbemerkt den Autopiloten auszuschalten! Die ganze Geschichte gibt es hier zu lesen.

Dieser Flug ist auf Grund von diversen Geisteraktivitäten der verunglückten Crew in diversen Foren diskutiert worden. Hier findet man einen sehr guten Beitrag, aber auch hier kann man sich in die Story einlesen.

Der Fall um Flug 401 wurde auch von Mayday - Alarm im Cockpit bereits behandelt. Unter dem Titel "Fatale Ablenkung" wurde der Fall aufgerollt und sehr gut umgesetzt. Damit ihr alles über Flug 401 erfahrt, hier nun auch die Folge von Mayday:




So, nun viel Spass mit Flug 401 und dem Geist der Crew, der andere Eastern Flüge vor Katastrophen warnt! Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende.

Mayday - Neue Folgen und eine gesicherte Zukunft

Liebe Freunde der Luftfahrt, es gibt gute Nachrichten! Es gibt neue Folgen der Serie Mayday - Alarm im Cockpit! Aktuell läuft immer Mittwochs um 20:15 Uhr auf NatGeo TV eine brandneue Folge der 9. Staffel, gefolgt von jeweils zwei älteren Folgen. Nachdem es ja lange Zeit so ausgesehen hat als ob diese Staffel zugleich die letzte sein wird gibt es nun doch sehr gute Neuigkeiten für alle Fans: eine 10. Staffel ist bereits vorbereitet! Und eine 11. Staffel soll in Planung sein!



Staffel 9 besteht aus 13 Folgen zu je 45 Minuten und behandelt auch ältere Fälle, wie das oben gezeigte Video über den Crash von ManU im Jahr 1958 beim Start in München. Natürlich hat es auch aktuellere Fälle dabei, wie zum Beispiel Scandinavian Airlines Flug 686, eine MD-87 der SAS, die beim Start in Mailand in dichtem Nebel eine Cessna Citation CJ2 rammt und dann in Feuer aufgeht.

Staffel 10, die ebenfalls mit 13 Folgen aufwarten kann, behandelt neben sehr aktuellen Fällen (z.B. Air-France-Flug 447) auch ältere Fälle wie die Kollision über dem Grand Canyon im Jahr 1956. Diese Staffel soll in Kanada und den USA noch in diesem Jahr ausgestrahlt werden, womit wir wohl spätestens nächstes Jahr auch in den "Genuss" der ganz neuen Folgen kommen werden.

Was in Staffel 11 behandelt wird ist bisher noch nicht klar, auch nicht ob ebenfalls 13 Folgen produziert werden. Sobald es hier genauere Informationen gibt werden wir diese hier sofort nennen! Nun freuen wir uns aber über Staffel 9. Viel Spass beim schauen!

Projekte für das Jahr 2012 - das erwartet Euch in diesem Jahr!

So meine lieben Leser, dieses Jahr ist ja schon zu einem Viertel wieder vorbei. Wie doch die Zeit vergeht, man will es kaum glauben! Die wirklich spannende Zeit für uns fängt aber erst im Mai wieder an, und wir haben uns einiges vorgenommen!

Luftfahrt am Bodensee


Wie schon im letzten Jahr, so werden wir auch in diesem Jahr wieder an den Bodensee fahren und dort den Bodensee-Airport Friedrichshafen besuchen. Ebenso wird es neue Fotos aus dem Dornier-Museum geben, und neu auch Bilder aus dem Zeppelin-Museum. Wenn es machbar ist, so werden wir auch ein kleines Video aus einem Zeppelin drehen. Der Rundflug jedoch ist noch nicht sicher, aber wir probieren es zu machen.

Flughafen Zürich


Es wird auch neue Fotos vom Flughafen Zürich geben. Dort ist ja die neue Besucher-Terrasse auf dem Dock B neu eröffnet worden, und dort sollen einige sehr schöne Fotos machbar sein. Leider konnten wir uns davon bisher noch nicht selber überzeugen, aber wir haben schon sehr viel Gutes davon gehört. 


Verkehrshaus Luzern


Dieses Jahr wollen wir auch nach Luzern und dort im Technik-Museum, besser unter dem Namen Verkehrshaus der Schweiz (VhS) bekannt, den Bereich der Luft- und Raumfahrt etwas genauer vorstellen. Zudem aber auch Bereiche wie Schienenverkehr, da auch dieser Bereich sehr spannend ist.


Zu diesen grösseren Vorhaben sollen aber auch viele kleinere Projekte kommen. Zum einen würden wir gerne kleinere Flugplätze vorstellen, gegebenenfalls auch einige kleinere Flugschulen. Dazu wie gehabt die Vorstellung von DVDs zum Thema Aviatik. Natürlich würden wir auch mal gerne ein Interview mit Piloten oder Flugbegleitern online stellen, wie auch ein Video aus einem Flug im Simulator. Zudem ist noch immer ein Gewinnspiel geplant; dieses wohl aber erst um die Weihnachtszeit rum. Was dieses Gewinnspiel angeht, so kommen zum passenden Zeitpunkt weitere Informationen.

Aber wir haben für dieses Jahr einiges vor und ich hoffe, es wird unseren Besuchern gefallen. Sollte jemand einen Wunsch haben, was er hier sehen möchte, so darf er dies gerne posten. Wir probieren Eure Wünsche zu erfüllen, so gut es geht und soweit es uns Möglich ist.

Bis dahin wünsche ich Euch weiterhin viel Spass auf unserer Amateurseite.

Es war einmal: Swiss World Airways

HOCHFLIEGENDE TRÄUME

In Zusammenarbeit mit der Arthur Anderson Group, einer weltweit anerkannten Consulting-Firma, wurde flugs ein Businessplan erarbeitet, der von einem grossen Markt für Langstrecken-Direkt-Verbindungen nach Nordamerika ab Genf (u.a. nach New York, Boston, Chicago, Montréal und Washington), später auch in den Mittleren Osten ausging. Begründet wurde dies einerseits mit dem dort ansässigen UNO-Sitz sowie dem Bedarf der Westschweizer und der angrenzenden französischen Wirtschaft.

Für den Start wurde ein notwendiges Kapital von CHF 50 Mio. budgetiert. Da dieses sehr schwierig aufzubringen war, investierten die Westschweizer Kantone Genf, Waadt und Neuenburg Millionen von Steuergeldern in die neue Airline (auch, um die 450 geplanten Arbeitsplätze zu stützen). Der operative Start war für den 15. Dezember 1997 vorgesehen. Innert zweier Jahre wollte man schwarze Zahlen schreiben.

Schnell wurde im November 1997 klar, dass diese Ziele zu ambitiös waren: es fehlte die Betriebsbewilligung, die Finanzierung war noch nicht gesichert und wenn man bereits einige Boeing 767-300 bei verschiedenen Gesellschaften besichtigt hatte, konnte noch kein Miet- oder Leasingvertrag abgeschlossen werden.

DIE SACHE KOMMT INS ROLLEN

Im Laufe des Sommers 1998, also mit einiger Verspätung konnten weitere Hürden aus dem Weg geräumt werden und mit einer von Air New Zealand geleasten Boeing 767-219 ER, endlich auch ein Flugzeug vorweisen. Der Leasingvertrag wurde Ende Juni 1998 unterzeichnet; die Schweizer Zulassung verzögerte sich aber bis zum 14. August, u.a. auch, weil es sich um die erste Boeing 767 in der Schweiz handelte. Die Maschine sollte aber nur eine Übergangslösung sein. Während man im Juni noch stolz die Bestellung von zwei fabrikneuen Boeing 767-300 ER verkündete, setzte man im August auf die kleinere Boeing 737-700 ER, von der man vier Maschinen leasen wollte. SWA wäre damit der erste Nutzer der bereits seit einiger Zeit von Boeing geplanten Langstreckenversion der ursprünglich als Kurz- und Mittelstreckenjet konzipierten Boeing 737 geworden. Aber auch dieses Geschäft kam schlussendlich nicht zustande (das Langstreckenprojekt der Boeing 737 wurde übrigens später beim Bau des Boeing Business Jet BBJ auf Basis der B 737-700 umgesetzt). Für den Winter 1998/1999 sollte ausserdem eine Boeing 757-200 der Air Holland angemietet werden.

ENDLICH: DER ERSTFLUG

Am 10. September 1998 war es dann endlich soweit: die als HB-IIX in der Schweiz immatrikulierte Boeing 767-219 ER startete zum Erstflug SO 001 mit 109 Passagieren von Genf nach New York (Flughafen Newark). Die Preispolitik und der Bordservice können als mutig und innovativ bezeichnet werden: Einerseits wurden die Preise als Einwegtarife angeboten, die z.B. im Business-Class Bereich rund 60 % unter denen der Konkurrenten lag. Den Passagieren wurde statt einem Standard-Menu ein à-la Carte-Service geboten; die Konsumationen mussten allerdings zusätzlich zum Flugpreis berappt werden.

FEHLER AM LAUFENDEN BAND

Bereits im November 1998 - gut 2 Monate nach Betriebsaufnahme - zeichneten sich die ersten finanziellen Probleme ab. Die lag einerseits an der mageren Auslastung, die man zuerst zwar mit 50 % angab, in Wahrheit aber bei rund 30 % lag. Ausserdem lösten verschiedene Fehlüberlegungen unnötige Kosten aus. So darf die Boeing 767-200 ER mit relativ hohen Sitzplatzkosten nur bedingt als ideales Flugzeug für die Strecke Genf-New York bezeichnet werden. Im weiteren wurde das Personal viel zu früh, d.h. weit vor dem operativen Start eingestellt und musste natürlich auch bezahlt werden. Ebenfalls kein Glanzstück war die Miete der Boeing 757. Die Mittelstreckenmaschine konnte nämlich die geplante Strecke Basel-New York nicht ohne Zwischenlandung absolvieren, was in der modernen Luftfahrt vom Konsumenten nicht mehr akzeptiert wird. Somit liefen Kosten für ein Flugzeug auf, welches nicht eingesetzt werden konnte.

Quelle: Planepictures.net (Jean-Luc Altherr)

ENTZUG DER BETRIEBSBEWILLIGUNG

Zudem wurden, wie später bekannt wurde, ungerechtfertigte Zahlungen geleistet und der Verwaltungsrat hat unrechtmässig hohe Bezüge gemacht.

Am 2. Dezember 1998, nicht ganz drei Monate nach Flugbeginn, wird die Notbremse angezogen und der Flugbetrieb eingestellt. In der Folge wird der Airline die Konzession entzogen, da sie ihren finanziellen Verpflichtungen nach eigenen Angaben nicht mehr nachkommen konnte.

Der Firma wird Ende Dezember 1998 Nachlass-Stundung gewährt. Verschiedene Rekapitalisierungsversuche 1999 und 2000 scheitern und die Gesellschaft nimmt den Flugbetrieb nie mehr auf. Im Rahmen des Nachlassverfahrens wird die Swiss World Airways durch einen eingesetzten Liquidator geordnet aufgelöst (d.h. kein Konkurs).

Neue DVD von World Air Routes über einen Swiss A340

Nachdem wir bereits Bangkok und Singapore mit einer Crew einer A340-300 besuchen durften, so bekommen wir nun seit einigen Tagen auch die Chance, mit Swiss in einer A340-300 von Zürich nach San Francisco und zurück zu fliegen.

Dieser Film ist sowohl auf DVD wie auch auf BluRay zu einem Preis von $30 zu haben und kann für Europa auch via PayPal bezahlt werden. Der Film hat eine Laufzeit von 256 Minuten und ist bisher somit der längste in der Reihe der Swiss DVD's.

Natürlich gibt es auch hier ein kurzes Promo-Video, welches ich Euch nicht vorenthalten will



Dieser Film lohnt sich auf alle Fälle; Bild und Ton sind sowohl auf der BluRay als auch auf der DVD erstklassig, die Crew erklärt das Flugzeug sehr gut und die Aufnahmen sind einfach top! Kaufen kann man es direkt von der HP von Just Planes wo man dann die Wahl zwischen drei Produktionen hat. Zweimal A340 und einmal MD-11.

Ich wünsche viel Spass bei dieser erstklassigen Produktion!

Lange war es ruhig, jetzt geht es wieder los

Liebe Leser

Es war jetzt ja doch einige Zeit ruhig im Hangar. Die Arbeit hat es einfach nicht zugelassen! Aber ab jetzt werden wir wieder aktiv über die Luftfahrt berichten, Fotos und Videos posten und was alles dazu gehört.

Dazu gibt es gegen Ende Juni aktuelle Fotos aus dem Dornier Museum, neues von Flughafen Zürich, und erlaubt es die Zeit, so gibt es auch kleine Einblicke in den Flughafen Friedrichshafen.

Zudem probieren wir, uns einige Partner für diese Seite zu sichern, damit wir ab und zu ein kleiner Gewinnspiel machen können. Dieses Vorhaben steckt aber bisher noch in den Kinderschuhen und bedarf noch einiger Arbeit.

Zudem stellen wir uns vor, Piloten, Flugbegleiter, Bodenpersonal usw zu befragen und dann hier ein Interview zu veröffentlichen.

Also, 2012 wird unser Jahr werden!

Gewinnen ist angesagt - Adventskalender diverser Airlines

Hallo liebe Leser, nach langer Zeit mal wieder eine Nachricht von uns. Und dieser Beitrag kann unter Umständen Freiflüge oder Urlaube bringen! Wie der Titel ja bereits sagt; ich habe einige Airlines gefunden, die im Dezember einen Adventskalender zu bieten haben.

Ich will es auch gar nicht so lange machen und Euch auch direkt die Links geben, damit auch Ihr etwas gewinnen könnt!

Air France Adventskalender
KLM Adventskalender
Germanwings Adventskalender
Swiss International Airlines Adventskalender

Die Kalender erklären sich von selber und sie machen richtig Spass. Also einfach mal mitmachen und mit etwas Glück einen Freiflug, eine Wochenende mit Hotel und Flug oder ein Flugzeugmodell gewinnen! Wir drücken Euch die Daumen!

Ich wünsche allen Teilnehmern viel Glück und fette Gewinne! Und allen eine schöne Adventszeit.


PS: Wer weitere Adventskalender sucht, der soll sich doch einfach auf dieser Seite umsehen: da gibt es von der Bild über die Bahn bis zu WMF, jede Menge Adventskalender. :)

News: LOT Boeing 767 - Notlandung ohne Fahrwerk in WAW

Aufgrund einiger Probleme mit dem Rechner war es in letzter Zeit etwas ruhiger bei uns. Dies wird sich auch noch nicht sofort ändern, allerdings ist ein Ende der Zeit ohne Beiträge bereits in Sicht. Doch damit die Zeit nicht zu lange wird, wollte ich an dieser Stelle über eine Glanzleistung berichten:

Heute gegen 13 Uhr meldeten die Piloten eines LOT Fluges ein Problem mit dem Fahrwerk. Der Flug aus New York Newark musste in Warschau (WAW) eine riskante Landung auf dem Bauch probieren. Nachdem die Boeing 767 etwas über eine Stunde über Warschau gekreist ist, um so Treibstoff zu verbrauchen und den Rettungsmannschaften genug Zeit für die Vorbereitungen, leitete die Crew die riskante Notlandung ein.



Dank einer sehr gut ausgebildeten Crew, die in jedem Moment einen ruhigen und klaren Kopf behielt, ging diese ungewöhnliche Landung glimpflich aus. Laut einem Sprecher der Airline gab es bei der Landung keine Verletzten!
Der Airport müsse jedoch sicher bis Mittwoch Mittag für den Flugverkehr gesperrt werden. Weshalb das Fahrwerk der Boeing 767-300 mit der Registrierung SP-LPC sich nicht ausfahren lies, ist zur Stunde noch nicht klar.



Mit dieser Leistung der Crew um Kapitän Wrona zeigt, wieso die LOT einen recht guten Ruf geniest. Flug LOT16 kann man ohne Bedenken in einem Atemzug mit der Landung auf den Hudson River nennen.

Nachtrag zum letzten Film-Tipp

Vor kurzem habe ich Euch ja die beiden DVD's über Swiss International AirLines vorgestellt. Leider gab es zu diesem Zeitpunkt noch keine Vorschau zu diesen beiden DVD's; jedoch hat JustPlanes in diesen Tagen eine der DVD's selber in einem kurzen Zusammenschnitt ins Netz gestellt, und diesen Clip von knapp 10 Minuten möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten, daher hier die Ausschnitte zur DVD Swiss MD-11!



Ich wünsche Euch viel Spass beim ansehen und hoffe, ich konnte einige von Euch zum Kauf bewegen. Beide Filme sind wirklich absolut sehenswert!

Video Tipps: Swiss International Air Lines

Hallo liebe Leser

Nach den doch eher unschönen Beiträgen der letzten Zeit will ich nun wieder zu den etwas erfreulicheren Dingen kommen, die die Luftfahrt zu bieten hat. Zu diesem Zweck haben zwei DVD's den weg aus der Versenkung gefunden. Beide drehen sich um die wirklich erstklassige Airline Swiss.

Den Anfang mache ich mit einer Legende, die bereits bei der alten Swissair ein fester Bestandteil der Flotte war, jedoch nach Halifax erheblich gelitten hat. Die Rede ist natürlich von der MD-11. Dieser Maschine in Farben der Swiss hat man sich bei World Air Routes angenommen und eine wirklich spannende DVD produziert!

Quells: Just Planes

Geflogen wird von Zürich nach Sao Paulo und Buenos Aires und man begleitet die Crew von Anfang an. Flugvorbereitung, Rundgang um das Flugzeug, Besichtigung des Technik-Raums unterhalb des Cockpits und gelegentliche Blicke in die Kabine gehören ebenso dazu wie eine genaue Erläuterung des Cockpits und der ganzen Maschine. Zudem zeigen die Jungs von Just Flight / World Air Routes, was die Crew bei den Aufenthalten so alles erlebt.
Swiss MD-11 kann auf der Homepage von Just Planes bestellt werden und ist dort für 30$ zu haben. Bezahlen kann man dort unter anderem via PayPal. Preis und Leistung stimmen bei dieser DVD auf alle Fälle.

Weiter geht es mit einer etwas neueren Maschine, die auch von Swiss vorgestellt wird. Auch hier ein Produkt von Just Planes aus der Reihe World Air Routes. Diesmal geht es um die A340-300, dem grössten Flugzeug in der Flotte der Swiss.

Quelle: Just Planes

Hier geht die Reise von Zürich nach Singapur via Bangkok. Auch hier gibt es viele Einblicke in die Arbeitsabläufe im Cockpit und natürlich auf die Flugvorbereitung. Zudem wird man auch hier auf einen Rundgang um die Maschine mitgenommen.
Bei beiden DVD's ist die Bildqualität ausgezeichnet und auch der Ton ist recht gut. Zwar klingt es an einigen Stellen, besonders bei zugeschaltetem Flugfunk, etwas kratzig, allerdings versteht man alles, somit gibt es an beiden Filmen nichts auszusetzen.
Swiss A340-300 kann ebenfalls direkt bei Just Flight bestellt werden, auch hier werden 30$ fällig und natürlich lohnt es sich auch hier zuzugreifen, solange die DVD noch erhältlich ist.

Weitere DVD's der World Air Route Reihe werden noch folgen, bis dahin wünsche ich viel Spass mit Swiss und "guten Flug"